Meritor의 Dole, 에어 디스크 브레이크 채택, 전기화

Jul 05, 2023

켄터키주 플로렌스 - Meritor의 제품 전략 총괄 관리자인 Doug Dole은 The BRAKE Report를 통해 가장 최근에 업계 임원이 되었습니다. 인터뷰에서 그는 최근 Heavy Duty Aftermarket Week 프로그램에서 프레젠테이션의 핵심 요소였던 대형 상업용 차량 세계에서 에어 디스크 브레이크(ADB) 적용이 지속적으로 증가하고 있다는 점에 대해 논의했습니다.

Dole은 북미 시장에서 클래스 8 ADB 보급률이 2024년까지 약 50%, 2년 후에는 70%에 이를 것으로 예상합니다. 이와 관련하여 북미 시장은 수년 동안 지속적으로 80%의 침투율을 유지해 온 유럽 연합을 뒤쫓고 있습니다.

“유럽에서는 함대가 제품을 사양할 수 있는 능력이 없습니다.”라고 그는 말했습니다. “북미 지역에서는 사용하려는 용도에 맞게 설계되고 사양이 지정된 트럭을 주문할 수 있는 많은 힘이 있습니다. 그리고 브레이크 관점에서 오늘날 북미에서는 드럼 브레이크로 정지 거리를 충족할 수 있었습니다. 우리는 현재 가지고 있는 모든 입법 [규정]을 준수하고 있습니다. 우리는 드럼 브레이크로 [그들을] 만나고 있습니다.”

Meritor의 제품 전략가는 많은 차량에 대한 가치 제안이 드럼 브레이크를 지정하는 것뿐만 아니라 드럼 브레이크에 더 적합한 특정 응용 분야에 남아 있다고 설명했습니다.

원래 장비와 애프터마켓을 포함한 에어 디스크 브레이크 시장에 대한 논의는 상용차 전기화에 대한 몇 가지 의견으로 이어졌습니다.

Dole은 “이것은 성장하는 시장입니다.”라고 말했습니다. “그리고 우리는 실제로 그 시장의 한가운데에 있습니다. “우리는 완전한 기능을 갖춘 e 액슬을 갖춘 Blue horizon이라는 브랜드를 출시했습니다. 우리는 OEM[고객]에게 전체 시스템을 제공할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.”

여기서도 자동차 측면과 마찬가지로 회생 제동은 트럭 브레이크와 특정 부품의 수명 주기를 변화시키겠지만 동일한 성능 요구 사항은 그대로 유지됩니다.

Meritor 경영진은 “오늘처럼 브레이크를 사용할 필요는 없을 것입니다.”라고 말했습니다. “당신은 동일한 능력을 가지고 있어야 합니다. 모터와 축에 있는 기술을 통해 제동하는 데 많은 도움이 될 것이기 때문에 오늘날처럼 빨리 마모되지는 않을 것입니다.

또한 Dole은 교통 발전의 자율 주행 측면과 현재 종료된 캐나다와 미국 간 Ambassador Bridge 봉쇄에 대한 Meritor의 참여에 대해 간략하게 언급했으며, 이는 포함된 YouTube 프레젠테이션에서 볼 수 있습니다.

Dole은 자동차 산업에서 30년 이상의 경험을 보유한 글로벌 운영, 판매/제품 및 유통 부문 임원입니다. 그는 국외 거주자로서 아시아 태평양 지역의 애프터마켓 활동을 주도하는 것을 포함하여 10년 이상의 국제 운영 및 판매 경험을 보유하고 있습니다. 그는 제품/판매 관리 및 운영을 포함하여 25년의 애프터마켓 경험을 보유하고 있습니다. Doug는 Xavier University에서 MBA를 취득하고 Kettering University에서 산업 공학 학사 학위를 취득했습니다.

Mike Geylin은 Hagman Media의 편집장입니다. Geylin은 50년 동안 자동차 커뮤니케이션 분야에서 OEM부터 공급업체, 모터스포츠에 이르기까지 업계의 모든 측면에서 일했으며 업계 신문과 잡지에 보도하기도 했습니다.