Toyota Land Cruiser 20 시리즈의 간략한 역사

Oct 31, 2023

American Bantam의 디자인으로 시작된 Jeep은 이후 출시되는 많은 4륜 구동 자동차의 기본 디자인이 되었습니다. Jeep이 실제로 탄생한 4륜 구동 차량 중에는 Land Rover와 일본의 최대 라이벌인 Toyota Land Cruiser가 있습니다.

Jeep을 접하기 전에 일본군은 4륜 구동 차량인 Kurogane Type 95를 가지고 있었지만, Jeep을 손에 넣은 후에는 Kurogane의 단점이 명백해졌고 일본은 이를 개발하는 중이었습니다. 많은 사람들이 주장하는 것 중 역사상 최고의 4륜 구동 중 하나였습니다.

일본 최초의 경량 4륜 구동 군용 정찰차는 전혀 지프와 같지 않았습니다. 그것은 Kurogane Type 95였으며 기본적으로 1.2리터에서 시작하여 1.3리터, 이후 버전에서는 1.4리터까지 발전하는 공랭식 V-트윈 가솔린 엔진으로 구동되는 앞엔진 소형 4륜 구동 컨버터블이었습니다.

이것은 쿠로가네 95식 일본 정찰차입니다.

Kurogane Type 95는 일본이 설계한 최초의 4륜 구동 정찰차라는 특징을 가지고 있습니다. 그러나 Kurogane Type 95의 획기적인 혈통에도 불구하고 필리핀 전역에서 일본군이 미국 Jeep을 발견했을 때 즉시 그 우수성을 인식한 것으로 나타났습니다.

그 Jeep은 일본 산업계가 전쟁 노력을 위해 일본 버전을 만들 수 있다는 것을 제안하는 군부의 정중한 요청으로 즉시 일본으로 보내졌습니다. 모방이야말로 최고의 아첨이라고 하니 아메리칸 밴텀이나 포드, 윌리스의 미국인들도 아첨을 느꼈어야 했을 것입니다.

그 Jeep을 손에 넣은 Toyota는 American Jeep과 너무 많이 닮아서는 안 된다는 지침과 함께 유사한 차량을 만드는 임무를 맡았으므로 일본식 스타일이 필요했습니다. 이것은 Land Rover의 Maurice Wilks가 Land Rover를 만들기 위해 전쟁 후에 했던 일과 거의 비슷합니다. 사실 그의 첫 번째 "Land Rover" 프로토타입은 기성품 Rover와 함께 Jeep형 사다리 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 구성 요소.

Toyota의 엔지니어들은 전형적인 일본식 철저함을 바탕으로 바쁘게 지냈고 먼저 Jeep 섀시 디자인을 기반으로 한 Type 4 Compact Cargo-Truck(Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha 4式小型 貨물 車)이라는 차량을 만들었습니다. 그리고 전체적인 컨셉.

두 번째 차량은 "역설계" Jeep으로 가장 잘 설명될 수 있습니다. 이것은 Toyota AK10이었고 인라인 4기통 2.3리터(2,259cc) Toyota Type C 가솔린 엔진으로 구동되었으며 3단 수동 기어박스를 통해 구동되었습니다. 수동 기어박스라고 말할 때 싱크로메시의 럭셔리함을 상상하지 마십시오. 4륜 구동의 경우 AK10은 고역 2륜 구동, 고역 4륜 구동, 저역 4륜 구동의 일반적인 세 ​​가지 옵션을 제공하는 2단 트랜스퍼 박스를 특징으로 합니다.

이것은 "Jeep"과 Toyota Land Cruiser의 전신인 미국의 오리지널 Bantam BR60 정찰 차량입니다.

전쟁의 긴급 상황은 큰 타격을 입혔고 결국 일본은 패배했습니다. 오키나와 전투의 공포는 의심할 바 없이 미국이 원자폭탄을 사용해야 한다고 설득하는 교훈을 제공했습니다. 히로시마와 나가사키의 망령은 오키나와 전투의 기억을 가려서 역사에서 거의 잊혀지게 되었습니다.

일본의 패배와 함께 연합군은 역사의 교훈을 배웠고 나치가 독일에서 권력을 장악할 수 있었던 유일한 요인은 제1세계를 종식시킨 베르사유 조약의 조건에 따라 부과된 징벌적 조건이었다는 것을 이해했습니다. 전쟁.

연합군은 일본이 산업과 경제를 재건하도록 돕고 민주적인 정치 구조를 마련하여 일본이 궁극적으로 현대 산업 국가로 변모할 수 있도록 돕기 시작했습니다. 연합군이 일본에 부여한 소규모 프로젝트 중 하나는 건설 작업이었습니다. 1950년 시작된 새로운 한국전쟁을 위한 100대의 지프.