프라하 덕분에 체코 오토바이가 살아있습니다

Jul 20, 2023

상징적인 1928년 Praga BD 500의 현대적인 환생이 다가오고 있습니다.

Praga는 전통적인 오토바이 제조업체가 아닙니다. 1907년 당시 체코슬로바키아에서 탄생한 Praga는 오프로드, 군용 수송 트럭 및 탱크부터 오토바이 및 초기 비행기에 이르기까지 모든 것을 제작하면서 격동의 역사를 통해 국가 산업 제조의 초석이 되었습니다. Praga가 제작한 다양한 차량 중에서 특히 고성능 엔진과 시대를 초월한 디자인 덕분에 클래식 오토바이 애호가들 사이에서 좋은 평가를 받고 있는 차량 중 하나가 바로 1928 Praga BD 500입니다.

그러나 21세기에 회사의 운영은 농업용 소형 및 중형 차량, 일부 경주용이지만 도로 주행이 가능한 하이퍼카, 그리고 짧은 엔듀로 오토바이를 생산하는 등 다소 제한적이었습니다. 하지만 Praga가 2003년 이후 첫 도로용 오토바이인 Praga ZS 800을 출시하면서 모든 것이 바뀌려고 합니다.

하드테일 강철 프레임을 기반으로 제작된 새로운 ZS 800은 Praga Bohema 하이퍼카를 만든 사람들이 설계했습니다. 이는 디자인에 향수를 담아 성능 지향적이라는 의미입니다. Kawasaki W800의 공랭식 773cc 4행정 병렬 트윈 엔진으로 구동되는 이 모델은 현대 오토바이 표준에 따라 강력하고 상대적으로 빠르며 65hp 및 37lb-ft의 토크를 생성합니다. 병렬 트윈 구조는 동명의 모델을 모방했을 뿐만 아니라 엔진은 20세기 고전에서 볼 수 있는 것을 연상시키는 베벨 기어 캠 드라이브 시스템을 사용합니다.

카본 텐션 스포크가 있는 단조 18인치 카본 휠은 완전히 구식은 아니지만 함께 제공되는 전면 및 후면 드럼 브레이크는 확실히 구식 기술입니다. Praga는 오토바이의 빈티지 스타일을 보완하기 위해 결정이 내려졌다고 말함으로써 이러한 독특한 선택을 인정했습니다. 드럼 브레이크는 이 348파운드 자전거의 속도를 완벽하게 늦출 수 있지만 디스크 브레이크와 ABS 모듈(신형 Praga에는 제공되지 않음)을 추가하면 의심할 여지 없이 오토바이 타기가 더 안전해졌습니다.

언뜻 보기에 ZS 800은 하드테일 프레임과 프런트 엔드 구조를 볼 때 서스펜션이 전혀 없다고 생각하기 쉽습니다. 그러나 Girder 프론트 포크 너머와 스티어링 헤드 내부를 살펴보면 티타늄 스프링이 장착된 완전히 조절 가능한 Öhlins 프론트 서스펜션을 볼 수 있습니다. 또한 Praga는 고객에게 엉덩이가 마비되는 하드테일 경험을 완전히 제공하고 싶지 않았기 때문에 좌석 서스펜션 아래에 Öhlins TTX 공기를 추가하여 승차감을 부드럽게 했습니다. 복고풍의 Dunlop Roadmaster 타이어 세트와 결합된 ZS 800은 랩 기록을 세우지는 못하지만 서스펜션의 한계는 풋 페그에서 더 많이 나타납니다.

성능보다 네오-레트로 비주얼에 중점을 두었음에도 불구하고 Praga는 이 자전거를 가볍고 균형 있게 주행할 수 있도록 설계했으며 50:50의 무게 배분을 자랑합니다. Praga 엔지니어는 가능한 한 경량 소재를 통합했으며, 거의 모든 조립 볼트는 티타늄이고 후면 머드가드는 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 특히 배기 시스템과 엔진도 티타늄으로 제작됐다. 소형 3.0갤런 가스 탱크를 장착하면 모델을 가볍게 유지하는 데 도움이 되지만 주행 거리는 대폭 줄어듭니다.

ZS 800의 수석 디자이너는 "카본, 티타늄, 크롬-몰리브덴 강철, 항공 두랄루민과 같은 강력하고 매우 가벼운 소재를 사용하여 견고한 뒷바퀴 서스펜션, 전면 스윙암 포크 및 유압식 드럼 브레이크를 재구성할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 얀 주지.

핵심은 다음과 같습니다. 가격은 92,226달러이며 단 28개만 생산됩니다. 예, Praga는 진지합니다.

회사는 이것이 예산 없이 개발되는 맞춤형 소규모 배치 기계를 만드는 데 중점을 둔 Praga의 최신 비즈니스 전략의 결과라고 말합니다. 그리고 출시 에디션 보도 자료에는 이 자전거가 Praga가 최근 발표한 134만 달러짜리 하이퍼카처럼 즉시 수집품이 될 가능성이 높다고 언급되어 있습니다. 대부분의 라이딩 애호가들이 체코의 최신 장난감을 타볼 수는 없겠지만, 특히 향수에 대한 관심을 바탕으로 Praga가 다시 오토바이를 만드는 모습을 보는 것은 여전히 ​​멋진 일입니다.